Эксплуатация двигателя в первые часы после капремонта связана с риском его поломки при несоблюдении бережного режима. Ведь большие нагрузки и обороты могут привести к превышению допустимых сил, которые воздействуют на отдельных участках отреставрированных или неприработанных деталях, и вызвать местные перегревы в месте контакта деталей, их проплавления и задиры. По этой причине необходим некоторый период приработки деталей - обкатка.

      При выполнении обкатки контролируется;

• Расход моторного масла.
• Давление в системе смазки в режиме хол. хода и под нагрузкой.
• Цвет моторного масла.
• Подтекание масел из прокладок, манжет и других возможных мест.
• Подтекание охлаждающей жидкости.
• Дымность двигателя.
• Посторонние шумы двигателя.
• Равномерность работы двигателя на разных режимах.

      После проведения обкатки - обязательное проведение регулировочных работ и повторное подтягивание головки блока, коллекторов и др.

      Проведение обкатки и последующих регулировочных работ- гарантирует долговечную эксплуатацию двигателя, при выполнении правил его дальнейшей эксплуатации, особенно при коммерческом использовании автомобиля.